矮寨大橋獲譽“展示中國形象的新品牌”
2013年11月3日，習總書記在視察矮寨大橋時贊譽：“月亮不僅僅是外國的圓，這就是中國的圓月亮！”
矮寨大橋與路橋工匠的縮影---“開路先鋒”相得益彰
“……改革開放30多年來，中國的長大橋梁建設取得了舉世矚目的成就，相繼建成了蘇通大橋、杭州灣大橋、矮寨大橋等一批享譽世界的大橋工程。還有港珠澳大橋、深中通道等一批工程在建。……展示了中國橋梁的發展歷程、輝煌成就！”
6月6日，《人民日報》頭版刊發的《中國交通，好樣的》一文，這樣盛贊包括由集團承建的矮寨大橋在內的數座橋梁。
6月7日，集團承建的矮寨大橋又單獨被中央電視臺《新聞聯播》譽為“展示中國形象的新品牌”——該日《新聞聯播》“砥礪奮進的五年·重大工程” 欄目播出的“中國橋梁，世界點贊” 中如是報道矮寨大橋：
五年來，全球超過一半的大跨度橋梁都出現在中國，“最長、最高、最大、最快” 這樣的記錄，不斷被寫進世界橋梁史，它們不僅讓 “天塹變成通途”，更讓 “中國橋” 成為展示中國形象的新品牌。矮寨大橋在新結構、新工藝、新裝備和新技術上的“中國創造”，為“中國橋梁”贏得了“世界點贊”。
矮寨大橋橫跨德夯大峽谷，主跨 1176ｍ，橋面距谷底 355m，是目前世界跨峽谷跨度最大的鋼桁梁懸索橋，在世界首創了“塔-梁分離式”新結構，首創了“軌索滑移法”新工藝及裝備，首次采用巖錨吊索結構，并用碳纖維作為預應力筋材，新技術的創新、新材料的運用填補了多項世界空白。“軌索滑移法” 被譽為：“……改革開放三十年來，中國橋梁技術領域具有‘中國首創’意義的兩大原始創新性成果之一”，世界公認是懸索橋施工的 “第4種方法”，該架設新技術為集團榮獲GRAA國際道路成就獎。
中央兩家重量級媒體《人民日報》、央視《新聞聯播》的連續報道是黨和國家領導人對集團承建的矮寨大橋的肯定與褒獎的延續。矮寨大橋在建和建成通車后，多位黨和國家領導人前往視察，讓我們再次重溫這些時刻：2011年6月，時任國家政協主席賈慶林視察矮寨大橋；2012年5月，時任國務院總理溫家寶視察矮寨大橋；2013年11月3日，習總書記在視察矮寨大橋時贊譽：“月亮不僅僅是外國的圓，這就是中國的圓月亮！”
矮寨大橋是集團繼創造了“七飲長江”的歷史壯舉后，又一具有劃時代意義的杰出代表工程，是集團從省內一流、國內領先，實現世界知名的跨越。 “頑強拼搏、甘當路石”，在習總書記“兩路”精神的鼓舞下，湖南路橋將不斷跨越，不斷攀登，不斷邁步前行。
黨群工作部 陳慶愉
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